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MOTOR KLASSIK trifft...

MOTOR KLASSIK trifft...

Motor Klassik, Andreas Of, Dirk Johae

Wir fragen die Helden von Damals, sprechen über Le Mans in den 70ern, Autodesign in den 80ern und mit denen, die heute Klassiker am Leben erhalten: Sammler, Schrauber, Händler. Hochverdichtet, nah dran, emotional, mitten im Auto-Leben.

14 - Motor Klassik trifft... | Hermann Layher
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  • 14 - Motor Klassik trifft... | Hermann Layher

    Hermann Layhers Lieblingsauto ist der Mercedes SSK, mit Freunden hat er einen Flugzeugmotor in ein Feuerwehrchassis gebaut. Beruflich leitet er die Technikmuseen Sinsheim und Speyer. Verrückt? Ja, bitte!

    Tue, 18 May 2021
  • 13 - MOTOR KLASSIK trifft... | Christian Menzel (2/2)

    Überraschend, unterhaltsam und spannend wie ein gutes Rennen: Christian Menzel spricht im zweiten Teil der Episode über Idole und seine wilden Anfänge als Instruktor im Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring.

    Tue, 04 May 2021
  • 12 - MOTOR KLASSIK trifft... | Christian Menzel (1/2)

    Überraschend, unterhaltsam und spannend wie ein gutes Rennen: Christian Menzel spricht in der neuesten Folge von "Motor Klassik trifft..." über Sabine Schmitz, die Nordschleife und sein Traumauto: Den BMW M3 E30.

    Tue, 20 Apr 2021
  • 11 - MOTOR KLASSIK trifft... | Rainer Klink

    Rainer Klink sammelt Autos, Motorräder und Spielzeug, veranstaltet Oldtimer-Reisen, betreibt neben seinem Busunternehmen das Boxenstop-Museum. Dabei war er zunächst ganz brav Beamter. Doch da war immer schon die Begeisterung für historische Rennwagen und Motorräder. Sicher auch, weil Klink selbst Motocross gefahren ist. Dass Oldtimer eine Zukunft haben, davon ist er fest überzeugt. Welche Zukunft sein Museum hat, verrät er im Podcast. Und wie er an den ein oder anderen seltenen Rennwagen kam sowie seinen ersten Ferrari.

    Wed, 17 Mar 2021
  • 10 - MOTOR KLASSIK trifft... | Mario Theissen

    "Wir hatten in den 60er-Jahren gar kein Auto", sagt Mario Theissen. Motorsport hat ihn trotzdem früh begeistert. Später war er beruflich an Rennstrecken: Mit Gerhard Berger war er von 1999 bis 2003 bei BMW für den Motorsport verantwortlich. Heute ist Theissen bei der FIVA und dem ADAC Deutschlands einflussreichster Oldtimer-Lobbyist, fährt privat einen BMW Z8 und einen E3 von 1971.

    Wed, 17 Feb 2021
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