Plattan i mattan - Sportbladets F1-podd

Snart är det dags att slänga på sig fejkbadbrallorna och hoppa ner i Miamis fejkmarina. Men först ska vi smattra igenom ett avsnitt inför. I det avsnittet går igenom Adrian Neweys avhopp från Red Bull, var kommer han hamna nu? Alla mystiska tecken som talar för att historien upprepar sig när Hulken går till Sauber och ett nytt regelverk är i antagande. Det nya (föreslagna) poängsystemet synas och såklart snackar vi om den BLÅA Ferrarin som ska rulla ut på Miamis asfalt. Let's go!

Lance Stroll har gjort det igen. Fernando Alonso har gjort något annat igen. Max Verstappen har vunnit igen. Logan Sargeant har snurrat igen. Lewis Hamilton trodde att han vunnit ett kval igen. Nämnda herrar är några av huvudrollsinnehavarna i veckans avsnitt när vi avhandlar Kinas F1-helg. Filip gillar sprinten och Anna håller med. Hör varför i det etthundraelfte avsnittet av Plattan i mattan.

Snart är det sprint i Kina. Det ska vi prata om. Något vi pratar extra om är sprintformatet för i år som än en gång ändrats. Vi snackar även om bandesignern Hermann Tilke som ritat just banan där det ska raceas i helgen. Sen har ju Fernando Alonso krutat på ett nytt kontrakt och slagit fast att han blir kvar i F1 ännu längre.

Konichiwa och välkomna till PIM 110. Vi går igenom Japans GP. Vi lyssnar på en ”gråtande” Lance Stroll som inte kan fatta hur långsam hans bil är… trots att Fernando Alonso var näst snabbast i en av delarna i kvalet. Lite hyllningar av Red Bull är förstås på sin plats och så lyfter vi (till slut) idén om att sätta Yuki Tsunoda i en Red Bull-bil. Och sen har vi lite häpnadsväckande statistik rörande Lewis Hamilton och dennes medverkande i Japan. Det och mycket annat i Plattan i mattan avsnitt 110.

Efter en racefri helg kikar vi framåt mot förarnas favoritbana i Japan och Suzuka. Vi snackar Lawrence Strolls närmande av Adrian Newey. HAAS oväntade framfart och framskjutna uppgradering. Max Verstappens mekaniker som lämnar Red Bull efter 18 år redan inför Japans GP. Vi lyssnar på Zak Brown som 13-åring i Wheel of Fortune och vi hör varför Verstappen hatar att vara med i Drive to survive. Så konichiwa till avsnitt 108 och arigato för att ni lyssnar. Nu blir det racing på Suzuka.

Vem borde vara gladast? Sainz för att han vann eller Perez för att James Vowles inte är teamchef för Red Bull och bytte förare mitt under racet? Denna frågeställning existerar pga beslutet från Williams att låta Alex Albon köra Logan Sargeants bil TROTS att det var Albon som kraschade. Vi snackar såklart även om Sainz seger och innebörden av denna för framtiden. Vi lyssnar dessutom på Sainz när han sjunger. Och så lyssnar vi på George Russel som i panik ropar ut på radion att loppet måste flaggas rött efter hans krasch på sista varvet. Det och mycket mer i Plattan i mattan avsnitt 107.

Efter ett mini-raceuppehåll är vi nu tillbaka i rytmen igen. Tidigt in på säsongen så har Anna listat lite floppar och toppar så här långt. Vi snackar lite om Dr Marko+soppan i Red Bull. Nackmuskler hos ölmannen Bearman, och jämför Leclerc med en höna. Vi lyssnar också på när Ralf Schumacher tog en flygtur i Melbourne 2002. Nej, nu är det racevecka igen hörni. Nu drar vi till Australien!

Alla blickar mot Oliver Bearman. 18-åringen som fick rycka in när Carlos Sainz jr åkte på en akut blindtarmsoperation. Vi snackar ut och in på Ferraris talang, vrider och vänder på alla vinklar när vi synar F1:s nya (nåväl) stjärnskott. Även: Alla kunde se Lando Norris och hans tjuvstart på Saudis GP. Hur tydligt som helst, Anna berättar varför han ej fick något straff, trots att hjulen rullade framåt. HAAS lagspel, plus, och småstats.

Ni tror att nu är allt över, Max Verstappen kommer vinna allt överlägset. Han gjorde det nu i Bahrain. Ja, så var det kanske. Men i denna veckas avsnitt berättar vi (Anna) för er varför säsongen INTE är död (än). Hoppet om en sprudlande F1-säsong finns faktiskt kvar. Givetvis blir det Christian Horner-soppa och snack om liket Alpine racing. Vi lyssnar på Yuki Tsunodas och Daniel Ricciardos öppna krig över radion och småtjurarnas stora problem inför fortsättningen. SÄSONGEN är IGÅNG. Så även vi OCH ni! Nu åker vi in i 2024-säsongen tillsammans!

Kan ni fatta det eller? Säsongen drar igång PÅ RIKTIGT imorgon! I helgen körs det första racet för säsongen och Max Verstappen leder inte världsmästerskapet just nu! Kampen om VM-titeln lever. Plattan i mattan går härmed in på sin tredje säsong och vi gör det som vi alltid gör. Team-för-team genomgång och påståenden för varje stall inför säsongen. Anna chockas över Filips påståenden verkar ha fått vingar och tredubblats i längd, och på samma gång blivit mer specifika. Smakprov här: Flera förare utöver Max Verstappen kommer att vinna race 2024, Ferrari kommer tjäna mer pengar på Hamilton-merch än vad de någonsin gjort på Leclerc och Sainz tillsammans och tumult utbryter på läktarna när ”Mercedes-fans” buar ut Lewis Hamilton på Silverstone. 2024. Nu kör vi!

Vinteruppehållet var stendött, så Filip drog på semester till Bali. Sen smällde det rejält på alla håll och kanter i F1-världen. Därför gör vi nedslag vid; Sauber/Stakes schweiziska supermiss, Andrettis nekade F1-bud, Horners (anklagelser) sextrakasserier och turerna kring det kaoset. Sen har nu ALLA teams levererat sina nya bilar till allmän beskådan. Eller ja, i alla fall det de vill att vi ska kunna beskåda. Anna berättar vad hur och varför. Sen får alla nya bilar ett plus för utseende. Men en bil var lite snyggare än de andra. Vilken?

Idag har vi finbesök i podden. Vi gästas av en svensk chefsmekaniker. Mathias Jönsson är chefsmekaniker för ett av de största teamen i Indycar och har flera gånger vunnit både mästerskapet och Indy 500. Hör om hur han fick drömjobbet i USA när ”han var knall” på en finlandsfärja och hur han fick insistera på att drogtestas för att få jobbet. Hör hur det går till när man väljer ut sitt depåteam i Indycar där Jönsson själv fortfarande byter ett särskilt däck vid depåstoppen. Det är ett mysigt avsnitt där vi får en fin insyn i livet på den absoluta racingtoppen.

Det här är Plattan i mattan avsnitt 100! En podd i veckan, hundra veckor i rad. Utöver ett specialkomponerat intro kommer här ett avsnitt där vi går igenom århundradenas bästa förare. Alla de bästa förarna sedan den första F1-säsongen 1950. Det blir många fina namn och en härlig tillbakablick på de största förarna i sportens historia. Tack till alla som hängt med oss från avsnitt 1! Mot 200!

Ännu ett stadsrace har lagts till i F1-kalendern. Innan vi vet ordet av kommer det köras Formel 1 inne i Madrid. Har det tagit slut på riktiga racingbanor? Finns det inga riktiga platser kvar att köra på nu när F1-kalendern är så in i bomben lång? Storebror Leclerc (Charles) har förlängt kontraktet och skrivit på för (i princip) livstid, och lillebror Leclerc (Arthur) har flyttats upp i Ferraris finrum och kört ett par varv i F1-bilen. Vi snackar siffror och (storebror) Leclercs miljonkontrakt. Sen blir det som vanligt en hel del annat smått och gott.

Vi samlar vinterns alla F1-nyheter. Vilket inte är jättemånga. Men Mr. Drive to survive, Guenter Steiner har fått sparken från HAAS. ”Tack för den här tiden, du kan dra nu”, sa Gene HAAS och nu har teamet en ny teamchef. Vad händer med HAAS nu? Vad händer med Steiner nu? Sen blir det såklart snack om de nya GALNA namnen på småtjurarna och Sauber, f.d Alfa Romeo, framtida, Audi. Det är en röra som nu stavas (tror vi) Stake F1 team Kick Sauber.

Den här veckan plockar vi fram tidsmaskinen och åker tillbaka till 2009 och en av de sjukaste säsongerna i sportens historia. Brawn GP kom från ingenstans och hade ingenting. Jo. De hade en ynka pund (1£). Den punden användes för att köpa spillrorna av det som återstod av ett Honda-team som kollapsat i finanskrisen. Utan varken sponsorer eller pengar lyckas de ändå bli världsmästare. Hur? Lyssna på veckans avsnitt.

I dagens avsnitt tar vi en titt på en av sportens supertalanger och dennes väg till formel 1. Vi går nämligen igenom Charles Leclercs karriär i det vi kallar PIM Förarnas väg. Vi ser hur bra han var i junioråren och i underserierna till F1. Leclerc som på kort tid blev av med sin pappa och sin gudfar Jules Bianchi där den sistnämnda dog efter en krasch på banan. Vi lyssnar på Charles och snackar om allt som går att säga om monegaskens liv inom racingen.

Idag får vi finbesök. Och här blir det åka av. Racinglegendaren Tina Thörner röjer loss i dagens podd. Välkomna in i en fartfylld podd där Tina bjuder på massor av historier från förr. ”Tits are bigger than balls”, ”vi hade två AK47:or mot tinningen”, ”vi var kidnappade två gånger i öknen”, är några meningar som rallydrottningen levererar. Det är bara spänna fast säkerhetsbältena och åka med när Tina Thörner trycker plattan i mattan med oss.

Som traditionen (andra gången nu) kommer här en summering av året i form av en PIM-nyårsgala. Några priser som delas ut när vi summerar F1-året 2023 är: Årets pole, årets kval, årets smäll, årets nationalsång, årets väderprognos, årets race, årets spågumma, årets drama, årets mamma.... Ja listan är lång. Tack för ett härligt år alla lyssnare. Nu gassar vi in i 2024 TILLSAMMANS!

Likt förra året är julbrasan är tänd och julmusiken puttrar i bakgrunden. Tradition är till för att följas, så därför gör vi som vi gjorde för ett år sedan inför julafton. Den årliga utdelningen av julklappar till F1-gridden är här. Vem får lim, vem får sånglektioner och vem får årets tidvändare? Välkomna till Plattan i mattan avsnitt 93 när vi delar ut julklappar och lyssnar på Anna Anderssons julsång!

I dagens avsnitt tittar vi tillbaka på en av racinghistoriens bästa karriärer när vi väljer in Mika Häkkinen i PIM Hall of Fame där han hör hemma. Vi går igenom karriären för finsk racings största genom alla tider. Från gatan där han växte upp tillsammans med Mika Salo, till fajterna med Michael Schumacher om världsmästartitlar. Vi får även lyssna på Häkkinen själv när han berättar för oss om olyckan 1995 som nästan kostade honom livet och hur han kämpade sig tillbaka till två världsmästartitlar. Hör även om när Häkkinen kvalade ut Ayrton Senna i sitt första kval för McLaren och hur Senna krävde att få veta HUR Häkkinen gjorde det.

Säsongen är i mål och därför må vi summera säsongen och det gör vi på vårt sätt. Vi börjar med att gå igenom de påståenden som Filip lät Anna bemöta inför säsongen 2023. Vad sa vi egentligen inför säsongen? Givetvis är några gissningar helt snea och långt ifrån vad som hände i verkligheten, men många gånger är vi faktiskt oväntat pricksäkra på små detaljer. Sen kollar vi siffrorna på alla team under säsongen för att på rätt sätt summera den här formel 1-säsongen. Nu går vi i mål.

”Varför ringer ingen bara upp universitetet i Southampton?”. För om någon gör det så finns chans att utmana Red Bull 2024 i alla fall. Utöver snack om en klasslista på 1980-talet och papper i en skrivare så snackar vi i det här avsnittet ner säsongens sista race. Var det så att Alonso brake-testade Hamilton? Hur ledsen var Leclerc när han inte fick göra donuts? Sen går vi igenom 1/12-del (det tar typ en kvart) av alla rekord Max Verstappen slagit under 2023. Näedå... Häng med när vi snackar ner 2023-säsongens sista race.

Viva Las Vegas. Det finns så pass mycket om säga kring allt KRING Las Vegas första GP, så det krävs nästan ett helt avsnitt enbart för detta. Men vi klämmer ihop allt hoolabaloo som hände inför racet, och allt hoolabaloo under kval och race i ett av årets racingmässigt roligaste helger. Vi snackar Max fula start, brunslock, sångegenskaper, asfalt, och ja, allt däremellan tillsammans med det sportsliga. Häng med och lyssna på Plattan i mattan efter säsongens NÄST SISTA RACE!

Inför Las Vegas Grand Prix går vi igenom de OFANTLIGA summorna och siffrorna kring det som väntas bli det största spektaklet som racingvärlden någonsin skådat (nåja). Och ja, vi vet vad Indy 500 kallas och så vidare. Men Las Vegas GP 2023 verkar ta alla priser när det kommer till just innebörden av ordet spektakel. Över 500 miljoner dollar i kostnader och en hel ”stad” som är ombyggd för en enda helg, det kräver sitt snack. Och det snacket får ni i det här avsnittet. Dessutom bjuder Annas bloggläsare på OTROLIGA förslag på hur sprinten kan förbättres. Skrattanfall utlovas vid lyssning av detta avsnitt.

Formel 1 med undertoner av samba, eller Anna? Ömsom sol, ömsom ett regn från de djupaste delarna av det Brasilianska helvetet bjöds det på från Sao Paolo. Fernando Alonso kollade åt höger och svängde åt vänster där Estaban Ocon dök upp i allra hösta fart. Pang sa det när de båda gamla teamkollegorna small ihop. Vems fel var det? Där tycker Plattan i mattans poddmedlemmar relativt olika. Vi diskuterar (än en gång) hur sprintformatet skulle kunna omformas och vi lyssnar på Max Verstappen som bara Äääääääälskar sprinthelger (ironi). Sen snackar vi såklart om Charles Leclercs uråkning INNAN racet ens börjat. Och om den magiska kampen mellan Sergio Perez och Fernando Alonso.

Den lilla mexikanske pojken på läktaren grät så pass mycket att Plattan i mattans podd-duo påverkades in i hjärtat. Sergio Perez krasch på hemmabanan var stora snackisen efter det här racet, så givetvis går vi igenom den situationen och vad den kan få för betydelse på Mexikanarens framtid. En annan spansktalande veteran ryktas nämnligen ta över styrningen hos Red Bull. Daniel Ricciardo chockade alla i både kval och i racet, och det i sin tur får ju också betydelse som kan påverka alla i Alpha Tauri- och Red Bull-led. Mycket som händer alltså. Vi blickar fram mot Brasiliens GP och vi tar ner Mexikos GP på bästa sätt.

En megahelg i USA med massor av spännande grejer som hände i tre fullspäckade dagar. Stora snackisen är att Lewis Hamilton och Charles Leclerc diskades efter målgång då de ”slumpmässigt” valdes ut för lite teknisk mätning efteråt, varpå plankan var för nedsliten. Pang bom, Hamilton blev av med andraplatsen bakom Verstappen och vi går självklart igenom vad det här får för konsekvenser. Vi undrar om inte Ferrari glömde bort Charles Leclerc på banan då han lämnades ute med en strategi som var helt fel fel fel. Häng med när det snackas plankor, DRS-regler, Football Manager-konsortium och mycket, mycket mer

Howdy y'all! Inför USA:s GP och Circuit of the Americas kör vi ett USA-special där vi kollar på hur och varför formel 1 är så viktigt för USA och varför USA är viktigt för formel 1. 47 miljarder kronor gick det på när Liberty Media 2016 tog över formel 1. Det blir snack om historiska race, fiaskon och amerikanska förare genom f1-historien. Vi lyssnar på legendariska nationalsångsframträdanden i USA och konstaterar att formel 1-cirkusen fortfarande har mycket att lära. Vi lyssnar också på hur det lät när F1 körde på Indianapolis motor speedway och bara sex bilar stod på startlinjen för att den ena däcktillverkaren inte hade däck som klarade av banan. En stor däckskandal. USA all the way helt enkelt inför COTA och vad som väntar i framtiden för F1 och USA. Let's go.

Extrema värmeförhållanden fick mänskliga fysiska konsekvenser hos förarna efter Qatars GP. Estaban Ocon spydde i hjälmen, Magnussen ville ha en lövblåsare i ansiktet och förare svimmade i sjukstugan efter racet. Stroll sulade iväg en hundratusenkronors-ratt i en bil som kostar ännu mer pengar, som blev repig och Anna undrar hur länge pappa Stroll orkar ha kvar sonen Stroll som (än en gång) betett sig som en snorunge. Men hallå! Max Verstappen hann bli världsmästare också, under sprintracet, vilket är historiskt. Och hallå! Oscar Piastri har vunnit ett race också! Mycket snack om mycket händelser, så tryck igång avsnittet nu och hör om allt som hände under racehelgen i Qatar.

Ny podd från Aftonbladet. Allt om bilen du äger - eller är på väg att köpa. Bilexperterna Johan Edling och Glenn Lindberg hjälper dig hitta rätt i bildjungeln. Lyssna i Aftonbladets app.

Denna vecka är det finbesök i Plattan i mattan när Linus Lundqvist gästar. Lundqvists väg till Indycar har varit krokig, brokig men framförallt unik. Hör honom berätta om hur han satt fast i Mexico och skickade brev till Donald Trump för att bara få komma in i USA. För att väl där (i USA) fortsätta tjata på allt och alla för att de skulle se honom för hans körförmåga och inte för hans ekonomiska uppbackning. Med en lögn för teamchefen om depåstoppserfarenhet och fantastisk körning löste han till slut en styrning hos Chip Ganassi racing där han kommer köra kommande säsong. Det här blir kul att höra.

Max Verstappen back to business as usual. Utklassar allt och alla precis som vanligt. Vi har en Sergio Perez att prata om igen. Han gör det inte lätt för sig, eller oss som vill prata positivt om mexikanaren, för det finns inte mycket positivt att säga. Negativt däremot. Det finns det gott om att säga. Utöver racingsnack denna vecka så får Anna lyssna på lite av Filips gamla J-pop hits, och hon gillar INTE vad hon hör. Anna får lyssna på lite av Filips gamla J-pop hits, och hon gillar INTE vad hon hör. På med säkerhetsbältet och upp med volymen, nu åker vi.

Till slut hände det. Red Bull vann INTE ett Formel 1-lopp 2023. Otroligt. Otroligt var även racingen vi tittare fick uppleva när Red Bull hängde omkring längre ner i fältet. Ett ultimat crescendo där fem förare slogs om fem platser, och där alla hade kunnat hamna var som helst. Carlos Sainz hyllas (med all rätt) till skyarna för sitt sanslösa, genialiska och lugna sätt att hantera fyra jagande bilar bakom sig. Ja, det var så dramatiskt, spännande och rafflande. Tryck igång avsnittet så bränner vi igenom Singapores GP.

Det har blivit dags för att kolla igenom ALLA förares kontrakt. Vem ryker först och vem sitter längst? Vi lyssnar på en evighetsmaskin och snackar matlådor på Lasse Anrells tid. Vem åt vad på Sportbladets redaktion 1999. Sen Indycar också, då säsongen gått i mål. Det blir en genomgång av våra svenskar och vi blickar framåt mot kommande säsong med 3 (eller 4 beroende på hur man räknar) förare i nästa års Indycar. Givetvis blickar vi framåt mot Singapores GP som körs i helgen.

Max Verstappen har gjort det igen. Slagit rekord alltså. Nu har han vunnit flesk race i rad, men Anna brasklappar lite för att inte hylla för enkelt här. Vi lyssnar på skillnaden i ödmjukhet på radion mellan dåvarande rekordinnehavaren Sebastian Vettel och Max Verstappen. Mer snack i avsnittet handlar om Ferraris finfina hemmahelg och deras uppsving i Italien. Vi får också höra varför Monzas GP 2023 var tidernas snabbaste race. Sen lite annat smått och gott samt det gamla vanliga. Let's go!

Regn+race=årets roligaste race!? Det (kanske) podden är enade om. Ferrari verkar ha tagit vägen förbi ett par coffeeshops inne i Amsterdam och glömt bort att man behöver däck när man ska byta däck på en F1-bil. Verstappen förnedrar Perez genom att köra 11 sekunder snabbare på 5 varv. Daniel Ricciardo är out och Liam Lawson är in. Dessutom: Vad har Harry Brandelius, F1, Amsterdam-weed och Perez gemensamt? Det mesta tydligen. Hör om hur och varför i det sjuttiosjunde avsnittet av PLATTAN I MATTAN

Raceweek, som vi har längtat. Nu startar säsongen om med deltävlingen på Zandvoort med det superbankade kurvorna och kung Max Verstappen. Inför omstarten går Filip och Anna igenom vad som egentligen hände under säsongens 12 första lopp. Det blir en supergenomgång, stall för stall och de diskuterar vad vi kan förvänta oss i höst. Hur går det för Sergio Perez, kan Aston Martin slå tillbaka och hur länge stannar Daniel Ricciardo?

Under flera årtionden har vi haft en Svensk domare i Formel 1. Under många år var han inte heller ”bara” domare. Lars Österlind från Sverige har varit domar-ordförande för den stora formel 1-cirkusen. Österlind har tagit många beslut i några av de största händelserna i formel 1-historien. Hör om hur han ”plockade” Flavio Briatore efter Crashgate och hur han avslöjade. (drog ner brallorna) på Michael Schumacher i Belgien.

Plattan i mattan Hall of Fame debuterar i poddosfären. Här kommer de absolut största i F1-historien få ta plats och få sin historia berättad. Och när vi ska prata om F1-legender och legendarer, så finns det bara en förare som kan få pole position. Michael Schumacher. Hör varför han (enligt måååånga) är den bästa genom alla tider. I PIM Hall of Fame

Max Verstappen närmar sig solen, som han, med sina Red Bull-vingar, flugit närmare och närmare. Max radiotrafik rör upp jämförelser med den grekiska mytologin. Utöver att snacka Belgiens GP, Spa och sprintupplägg så lyssnar vi på Hans G Lindskog, på Mupparna och på George Russels regnsamtal med Toto Wolff. Andra snackpunkter från racehelgen är Ottmar Szafnauer-effekten, Sainz+Ferrari, och sen krävs en vända till kring Sergio Perez efter att Dr Marko uttalat sig i frågan. Häng med oss in i F1:s sommaruppehåll.

Havla Plattan i mattan var på plats i Ungern för att uppleva detta grand prix på plats. Så Filip fick se Lewis Hamilton ta sin första pole sedan Jesus hade kortbyxor, med tre tusendelar, och i avsnittet kan ni få HÖRA hur snabbt tre tusendelar faktiskt är. Men ni får idag även höra om upplevelsen på plats, McLarens (återigen) finfina race, Norris förstörelse av Verstappens pokal, Ricciardos comeback. Hör även vilka bilar teamcheferna kör, hur det gick för Filip när han fick en mutterpistol i handen och skulle byta två formel 1-däck i Budapest. Ni får även höra Dino Beganovic som vi träffade efter hans finfina andraplats i Formel 3-loppet. Sen är det mycket annat SOM ALLTID. Köszönöm, hogy meghallgattak!

Här kommer ett förarnas väg-avsnitt om en lång, lång, lång F1-karriär. För nu till helgen vankas det ju race i ungern och det var där, för 20 år sedan, som Fernando Alonso tog sin allra första F1-seger. Så det här blir ett litet 20-årsjubileum/”grattis på 20-årsdagen” till en av de stora F1-ikonerna, som fortfarande sitter bakom ratten. Hör historien från början, om hur pappa Alonso byggde en go kart till… Fernandos syster. Men hon ville inte ha bilen så den fick 3-årige Fernando istället. Och tur var väl det, för därför kan vi här ge er avsnittet om Fernando Alonsos väg till F1.

Lando Norris UTMANADE Verstappen på Silverstone. Nyck blir ryckt mitt i avsnittet tack vare att Anna skulle köpa Taylor Swift-biljetter för att undgå döden. Mycket dramatik i veckans avsnitt hör ni redan här. Men vi babblar såklart om de Vries försvinnande från Alpha Tauri. Daniel Ricciardos återkomst. Vi lyssnar på när Leclerc lackar ur på Sainzen och vi lyssnar på Martin Brundle som lackar ur på Cara Delevingne. Sen blir det lite lite Brad Pitt och Christian Horners grillparty. Men främst snackar vi om McLarens mirakeluppdateringar.

Österrikes GP, eller ”Track Limits GP” som vi kanske ska kalla det, handlade om just det. Track Limits. Över tusen regelgranskningar och ett virrvarr utan dess like är vad vi lämnar den här helgen med. Utöver det redan snurriga sprintformatet. Men i veckans avsnitt går vi igenom vad man kan göra åt det, varför det är så fel och varför banan ser ut som den gör. Vi lyssnar på när pappa-Toto lackar ur på sin son Lewis och skäller ut honom över radion och vi går igenom varför Max Verstappen är en revirpinkande ondskefull person. Väl mött!

När det är varit en racefri helg så bjuder Plattan i mattan på ett historiskt F1-dokument i form av berättelsen om en av de största skandalerna inom sporten. Spygate. Skandalen som avslöjades på grund av (tack vare (kanske)) en anställd på en pappersaffär i England. Bland huvudpersonerna, i berättelsen som slutar med ett bötesbelopp på 100 miljoner dollar, finns Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Ron Dennis, Ferrari, och Mercedes/McLaren. Har ni inte hört historien om spygate, så är det dags att ni gör det, och att ni gör det här.

Efter den regniga helgen i Montreal går podden igenom allt det viktigaste från Kanadas GP. Anna ryter ifrån mot F1-domarna efter de (än en gång) sena bestraffningarna i kvalet. Hulkens P2 blev P5, Gasly var vansinnig och Sainz skyllde ifrån sig. Sergio Perez är pressad efter en ny fiaskohelg och frågan är ifall någon annan sitter i den där bilen när den här säsongen lider mot sitt slut. Varför är Haas så bra i kval och ruttna i race? Verstappen körde hela racet med en fågel (!) i bromsarna. Ja, ni hör. Det finns massor att snacka om efter Kanads GP, så lyssna.

Inför Kanadas GP på Circuit Gilles Villeneuve kommer ett specialavsnitt om just Gilles Villeneuve. Eller rättare sagt; familjen Villeneuve. Gilles, som är en F1-ikon och Ferrarilegend och Jacques, som fullbordade sin pappas legacy med att vinna världsmästartiteln. Häng med på en nostalgitripp till några av F1-historiens bästa moment. Kampen mellan Michael Schumacher och Jac VIlleneuve, Gilles storhet, och hans mörka öde i Belgien. Ladda upp för Kanadas GP med Plattan i mattans Kanadaspecial

Nu blir det åka av när vi snackar ner Spaniens GP. Charles Leclerc åkte ut i Q1, Perez åkte ut i Q2, Mercedes krockade med varandra. Kvalet var kaos. Podden går igenom varför och vem av dessa som var sämst egentligen. Det blir en rejäl avhyvling av inkompetensen i Williams där bilderna på deras golv FÖRBRYLLAR och förbannar Filip som inte kan ta in att golvet kan vara så platt i motorvärldens mest avancerade sport. Det blir även svenskkoll efter motorsvenskarnas succéer i världen, plus och småstats. Sen ringer vi även upp vinnaren av F1-quizet som får biljetter till Ungerns GP. Missa inte!

I veckans avsnitt pratar vi om alla spännande och nervkittlande scener från helgens superrace. Vi går igenom Indy 500 och de häftiga känslorna som följde efter att fjolårssegraren Marcus Ericsson var nära på att knipa ännu en vinst. Hur regnkaoset i Monaco hjälpte Max Verstappen att utöka sin ledning i VM-sammandraget. Och självklart hur han landade i sin galna pole position. Sen laddar vi upp inför nästa F1-lopp som avgörs i Spanien.

Imolas GP ställdes in på grund av översvämningskatastrofen i regionen. Vi går igenom vad som hänt, vilka konsekvenser det hela har fått och hur det påverkar resten av säsongen. Framåt har vi två klassikerrace på samma dag att se fram emot. Snart är det dags för Marcus Ericsson att försvara Indy 500-titeln och för Charles Leclerc att uppleva ett Ferrarihaveri i Monaco igen. Sen har Lewis Hamilton ryktats till Ferrari varpå Toto Wolff har uttalat sig om det hela.

Den här veckan får podden fiiiiiinfiiiint besök. En av svenska racings största och en av sportsveriges mest folkkära personer, Kenny Bräck tar plats bakom Plattan i mattan mikrofonen. Egentligen är det Cenny Bräck (som han faktiskt heter) som berättar om vilket helvete det har varit att ha just det förnamnet och inte ”Kenny”, som vi alla trott. Det här är ett avsnitt fullsmockat med härliga historier från uppväxten i de värmländska skogarna, vägen till Indycar, via OLW-fabriken och ett brutet ”F1-kontrakt” och vägen tillbaka till Indy500 efter den värsta kraschen i racingens historia.

Miamis GP var ett jävla jippo. Listan på celebriteter var lång och i podden får ni höra vem och vilka som ville visa upp sig i samband med världens snabbaste och bästa sport på 4 hjul. Men det kördes ju (tack och lov) ett race också, och det ska ni få höra allt om ifall ni lyssnar på det här avsnittet. Varför var Leclerc så långsam och varför var McLaren ännu långsammare? Hör om reglerna som gjorde att Kevin Magnussen fick starta GP:t från P4 och hur flaggreglerna kan göras annorlunda. Det här var också ett race där alla gick i mål vilket bara hänt 13 (!) gånger i F1:s historia, lyssna för att höra mer! Nu åker vi!

Efter det här försöket till mer action kommer Filip med lite förslag på hur man kan göra för att få ÄNNU mer action. Eftersom att det är vad som verkar vara den ENDA vägen att gå för F1-cirkusen. Det som fungerar och har varit bra kan inte få fortsätta utan måste förändras. Hör podden snacka om det nya sprint-formatet. Filips mejlkorg har fått påhälsning från Azerbajdzjans ambassadör. Utöver att snacka om kungen (Sergio Perez) av Baku, så snackar vi såklart om alla lopp under helgen. Vi lyssnar även på Charles Leclercs nysläppta ”musik” och får lite bakom kulisserna i musikbranschen på 2000-talet. Hör Max Verstappen kalla George Russel för kukhuvud och varför Russel gjorde rätt i att behålla hjälmen på när Verstappen var tjurig efter sprinten.

Inför helgens GP i Baku och Azerbajdzjan har vi gjort ett specialavsnitt där vi gästas av Rasmus Canbäck, frilansjournalist och expert på Azerbajdzjan och landets kaviardiplomati, för att snacka sportswashing. På samma sätt som Qatar utnyttjade fotbolls-vm som ett sätt för att tvätta landets rykte genom sport, så har, och är, Azerbajdzjans GP ett event som används på samma sätt men där medierapporteringen långt ifrån fått samma genomslagskraft. DÄRFÖR är veckans avsnitt ett special där vi djupdyker i hur Azerbajdzjan gått tillväga för att betala 600 miljoner kronor/år, för att ha ett race med i F1-kalendern. Uttrycket ”sportswashing” uppkom faktiskt i den moderna mediebevakningen just i samband med att Formel 1-cirkusen tog sitt pick och pack för att dra till Baku en gång/år. Vi reder ut varför F1 inte ville ha något med Ryssland att göra, då de påbörjade sitt anfallskrig mot Ukraina, men samtidigt vill fortsätta samarbetet med Azerbajdzjan trots att landets krigföring i Nagorno-Karabach.

Veckans gäst har vunnit två världsmästartitlar med Red Bull och har jobbat nära den legendariska F1-designern Adrian Newey. Hör om Christian Arnells väg från universitetstävlingen på Silverstone till anställning hos Red Bull Racing som aerodynamic design engineer. Arnell jobbade för Red Bull under åren 2011-2016 och var då en del av det team som vann VM två gånger. Denna veckas avsnitt bjuder på MÄNGDER av stories bakom kulisserna på den absoluta världstoppen. Häng med för det här vill du inte missa.

I väntan på nästa race så kommer här ett förarnas väg-avsnitt där vi tar en titt på Jos Verstappens hååååårt drillade son Max Verstappen. Hör historien om föraren som blev historisk som den yngsta föraren i F1-historien att göra en hel del. Hur var det att växa upp med Jos Verstappen? Pappa Jos som också kört formel 1 och som drillade Max hårt redan som barn. Hör bl.a om hur Max lämnades ensam vid en bensinstation efter att ha blivit osams med sin far efter ett Go kart-race. Vi minns tillbaka på hur det gick till när Max vann sitt första race i Barcelona 2016 och hur han ”stal” den förre Red Bull-förarens (som han petade) fru (och barn) likt Mauro Icardi eller Patrik Ingelsten gjort i respektive fotbollslag. ”Jag tyckte nästan lite synd om honom

Rödflagg,rödflagg och rödflagg. Vad var det egentligen som hände under Australien GP? Anna Andersson och Filip Lindfors snackar ner, krascherna, mästarna på prispallen Alpines interna kollision och ställer fårgan, är Mercedes tillbaka? Nej hävdar Anna, varför hör du i Plattan i Mattan där du också får statistik, IndyCar och lite Formel 3.

Veckans avsnitt är en rejäl genomkörning och tillbakablick på Lewis Hamiltons karriär. Hamiltons uppväxt med mobbning och rasism, pappans hårda slit för att samla ihop pengar till Lewis begynnande racingkarriär. (Åter)Upplev stjärnornas krig med Nico Rosberg och hör om när Fernando Alonso och Hamilton var värsta fienderna i Vodafone McLaren och titeln gled teamet ur fingrarna på grund av förarnas rivalitet. Filip får gåshud och Anna levererar en Hollywood-trailer och hintar om spy-gate. Ja, det finns oändligt mycket att säga om Lewis Hamiltons karriär, så det är bara att klicka igång avsnittet medsamma! That's for all the kids out there, who dream the impossible! YOU CAN DO IT TOO MAN!

Vilket jäkla KAOS! Fernando Alonso tog sin 100:e pallplats i Saudiarabien, nästan på dagen 20 år efter att han tog den första år 2003. Sedan blev han av med den, men ett par timmar sedan fick han tillbaka den. Hans kritik var inte nådig och det är inte Annas heller. Och varför kom säkerhetsbilen ut trots att Lance Stroll stod väl parkerad? Det har Filip svar på. I veckans Plattan i Mattan snackar vi också om hur läget är hos Red Bull - egentligen? Vad var det egentligen som utspelade sig under den sista delen av loppet. Lyssna på veckans avsnitt av Sportbladets F1-podd.

Äntligen race week igen! I dagens avsnitt spanar vi framåt mot Saudiarabiens GP och punktar upp allt man behöver ha koll på inför det. Dessutom snackar vi om det som har hänt sedan förarna gick i mål i Bahrain. Vilka lag misslyckades och varför? Och vad har puttrat ut från stallen sen dess? Sen blir det också en liten genomgång av varje stalls teamchefer och tredjeförare - vilka är de egentligen?

Det lååååååååååååååånga uppehållet är nu ÄNTLIGEN över. Vi har ett race att snacka om. Och snackar gör vi: Om de tre(?) Red Bull-bilarna på podiet, om Fernando Alonso och Aston Martins förvandling, om Ferraris fortsatta problem. Anna får sätta plus igen och Filip får bjuda på småstats. Ja just ja, Red Bull, ja, de vann och såg så pass starka ut att George Russel och Toto Wolff redan tillskriver stortjurarna totalsegern. Och appropå Mercedes; kommer de komma med EN HELT NY bil inom kort? Lyssna så får du (kanske) höra.

Det är (som Ferrari skrev på sociala medier) RACE CEEK! Ja, det är inte många timmar kvar nu tills dess att säsongen 2023 är igång PÅ RIKTIGT! Det här avsnittet är en rejäl genomgång av försäsongstesterna, stall-för-stall-koll om hur varje team ligger till inför säsongen och så kommer Filip med nya påståenden inför säsongen som Anna ska bemöta. Vem köper Alpha Tauri? Kommer Lewis Hamilton återta tronen? Blir Verstappen mästare före Japans GP? När kommer Ocon och Gasly bli osams? Det är några frågor som får sitt svar i det är stora införavsnittet. Från testerna har vi alla siffror som behövs för att kunna göra egna tolkningar av vilka teams som är på framfart och vilka som får det tufft. Häng med! Med uppdaterat intro åker vi rätt in i säsongspremiären av Plattan i mattan!

Nu är ALLA bilar presenterade och vi gör vårt bästa för att gå igenom de fem som vi inte hann med förra veckan. Veckans avsnitt innehåller allt ifrån; färgblindhet, mutor bland egyptiska telefonister, och f1-manager. Vi kommer snacka tester och förutsättningar inför Bahraintesterna. FIA har också bestämt sig för att förbjuda alla ”politiska” uttalanden eller ställningstaganden (som inte går i linje med deras egna ekonomiska politiska ställningstaganden (well well…)), något som Lewis Hamilton gör uppror mot och får med sig flera av sina förarkollegor på. Det är 50-avsnittsjubileum och ni jubilerar med oss. Imorgon är bilarna på banan och SNART är det tags för årets första GRAND PRIX!

Ja, är det nya bilar vi fått se när 2023-säsongens bilar har presenterats? Veckans avsnitt spanar in förändringarna på hälften av bilarna i startfältet och Anna bjuder på minst encrejäl sågning. Sen blir det en liten frågestund där Anna svarar på lite lyssnarfrågor, bland annat om Nico Rosbergs lår och hur mycket ett kilo lårmuskler är värt i hundradelar. Säsongen närmar sig – häng med oss i uppladdningen.

Ferrariföraren Dino Beganovic utklassade med motståndet i Formula Regional European Championship förra säsongen. Det har gjort att han nu tagit ett (STORT) steg närmare Formel 1, och att bli Sveriges nästa F1-förare. Han ska köra F3. Vi snackar med Dino om kommande F1-säsong och karriärsstegen. Dino, som nu är nyinflyttad i Ferraris egna talangkvarter vid Maranello berättar om livet som en av världens hetaste racingtalanger. Han bjuder även på storyn om när han åt middag med prinsen av Monaco – i Antonio Giovinazzis kostym.

Sveriges senaste F1-förare och senaste vinnaren av världens största sportevent (sett till publik på plats) Indy 500 är gäst i veckans avsnitt. Det blir en del snack om Indycar (såklart) men också en hel del annat också. Marcus Ericsson skulle kanske kunnat lira hockey i SHL (Elitserien) om han satsade på den sporten istället för go-cart när det begav sig. Vi får höra om den extrema press han var under inför de sista varven av Indianapolis 500 förra året. Vi snackar om pokalen (världens största(?), om hur de gamla f1-rävarna ljuger ihop sina historier, tiden i formel 1 och mycket annat. Kan indycar göra någon liknande PR-resa och sin egna Drive to survive? Häng med när vi hänger med Marcus Ericsson i väntan på att F1-säsongen 2023 drar igång.

Medan syrsorna är det enda som hörs under vinteruppehållet i F1-världen så har vi faktiskt lyckats skrapa ihop tillräckligt med nyheter för ett avsnitt. Saudiarabien har försökt köpa F1 – för 200 miljarder kronor! Datumen för när stallen presenterar sina nya bilar är här också. Ferrari har hittat 30 nya hästkrafter och över en sekund i simulatorn. En varg (inte Toto Wolff) har lämnat Mercedes och gått till Williams, vad får det för effekter för båda teamen? VI försöker reda ut vad det egentligen är för 'beef' mellan Pierre Gasly och Estaban Ocon. OCH: Ni kan få höra Mario Andretti prata om målet att kliva in i F1 tillsammans med Cadillac. Det och lite annat smått och gott i veckans avsnitt.

Denna vecka har vi än en gång finbesök då den mååååångåriga F1-journalisten Fredrik af Petersens gästar Plattan i mattan. Fredrik följde Ronnie Peterson och hans karriär på närmsta tänkbara håll och var den som kommenterade dödskraschen på Monza på plats. Hör Fredrik berätta om Ronnies väg till racingens finrum. Vad gjorde Ronnie så högt aktad bland legendarer i racinghistorien internationellt. Dessutom får vi höra Sveriges nuvarande F1-profiler och deras tankar om Ronnie. Häng med i veckans avsnitt för att åka tidsmaskin tillbaka och minnas Sveriges största racingförare genom alla tider.

Idag blir det TECH TALKS! Vi får hänga med in bakom kulisserna för att förstå hur det funkar i formel 1-stallen. I det här gästavnsnittet snackar vi med F1-mekanikern Charlie Häggstam. Han var chefsmekaniker i Caterham och har jobbat med bland andra Marcus Ericsson. Häggstam tar oss med under en racehelg och berättar hur F1-cirkusen är för en mekaniker. Vi får höra hur det går till när man väljer vem som ska sköta vilken mutterpistol, hur engagerade förarna är i depån och hur man tar sig från lilla Sverige hela vägen in i racingens finaste finrum. Det blir mycket nörderi och mycket info i avsnitt FYRTIOFYRA!

Plattan i mattans första avsnitt 2023 är ett helt avsnitt där vi kikar i backspegeln och GRUNDLIGT går igenom den största skandalen i F1-historien. Crashgate 2008 räknas till och med (av många) till en av de största sportskandalerna, alla sporter inräknat, någonsin. Hör hur det gick till när Fernando Alonso som då var nybliven tvåfaldig världsmästare vann ett lopp som fick teamchefen avstängd på livstid, och som fläckade ner Renault rykte för all framtid. Plattan i mattan avsnitt 43 handlar om Crashgate och Singapores GP 2008, och allt runt omkring!

Nyårsavsnittet innebär en rejäl tillbakablick på året som gått med ”Plattan i mattan awards 2022”. Vi delar ut priser för bland annat: Årets förare, årets radiokommunikation, årets sångare, årets överraskning, MED MERA, MED MERA! Vi hoppas detta kan bli en återkommande tradition många år framåt. Har ni hängt med såhär långt 2022, ja då hänger ni med oss rätt in i 2023 också!

Anna och Filip delar ut julklappar till F1-världen. Varför har Gyanyou Zhou önskat sig ett par nya byxor, varför ska Charles Leclerc få träffa Harry Potter och vilka julklappar ger Filip och Anna till varandra? Nicholas Latifi får också en julklapp av Filip (tro det eller ej(!)). Men utöver klapputdelning blir det även snack om det stora teamchefsdominot som föll efter att Fred Vasseur lämnade Alfa Romeo för Ferrari. Julbrasan är tänd och julmusiken puttrar i bakgrunden. Häng med in i värmen och det 41:a avsnittet av Sportbladets Formel 1-podcast!

En sån här chans får man bara en gång i livet! Fred Vasseur ”verkar” vara klar för Ferrari och därför blir det en del snack om teamchefer och deras regentperioder i diverse F1-teamen. Sen får ni som lyssnar höra på det EXTREMT stela (och konstiga) samtalet mellan Christian Horner och FIA:s president Mohammed Ben Sulayem. Det blir lite lite smånyheter från F1-världen och det blir framförallt; en stor head-2-head-jämförelse internt i alla teams. Vem kvalade ut vem under säsongen? Vem tog sig flest gånger till Q3? Genomsnittlig slutposition? Dessutom får ni en liten cliffhanger kring vad som komma skall under vintern då det vankas MÅNGA specialpoddar. Häng med!

När Anna och Filip blickar tillbaka på sina egna förutspåelser inför säsongen tappar båda hakan en aning. För inför säsongen kom Filip med ett påstående för varje team som Anna fick bemöta, och nu, nästan 40 veckor senare är det dags att ta sig en titt på vad som sades. Men först blir det snack om en avgående Mattia Binotto som vid årskiftet lämnar sitt jobb som teamchef för Ferrari. Och givetvis; lite annat smått och gott.

Det har varken, eller ska vara racing, men trots det finns det mycket att snacka och kackla om. Det blir en liten summering av hela säsongen där Anna har gett alla team plusbetyg. Vi kikar även in DNF-mästerskapet där en lite oväntad vinnare dyker upp. DNF-mästerskapet är ett slags omvänt mästerskap där bilen som brutit ett lopp först får 25 poäng etc. Sen blir det en stor omkörningsfest med siffror på vem, vad, hur och varför vilken bil gjort flest omkörningar under hela säsongen (eller blivit omkörd).

Säsongen är över och helgen i Abu Dhabi präglades mer av tårfyllda farväl, ”tack för den här gången” och diverse avsked. Därför lyssnar vi på hur Aston Martin tackade av Sebastian Vettel, hur McLaren tackade av Ricciardo (och dennes svala reaktion). Vi lyssnar på hur Günther Steiner erkänner att han INTE KUNDE GJORT ALLT SJÄLV när han säger tack till Mick Schumacher och hur teamet SKÄLLER UT Mick när han gör ”donuts” efter racet. Utöver racenedsnackandet kikar vi på kommande års grid och bjuder på några små upptäckter från post-season-testerna.

Mercedes tar sin första GP-seger för i år och sin första ”1-2:a” sedan 2020. Men trots detta, så hamnar hel-, dim- och varselljuset på Red Bull och världsmästaren Max Verstappen. Mest för sitt beteende i samband med målgången där han vägrade släppa förbi Sergio Perez och dels för sin intervju efter racet när han stod på sig och försvarade sitt beslut att bete sig som en snorunge. Utöver ovan nämnda så blir det genomgång av Brasiliens GP i övrigt och en framåtblick mot SÄSONGENS SISTA RACE i Abu Dhabi.

I Sportbladets Formel 1-podd denna vecka: Under ett racefritt ”läslov” så har det varit däckvärmardebatt. Du får lite historik och lite framtid för däckvärmarna. F1 Las Vegas har haft lanseringsfest där Red Bull bryter mot sin egen bojkott på grund av ”What happens in Vegas…”. Utöver det givna uppsnacket inför Brasiliens GP så säger Plattan i mattan TACK OCH FARVÄL till Daniel Ricciardo genom en genomgång av hans F1-karriär. Tänk att han faktiskt ”petade” Sebastian Vettel ut ur Red Bull. Häng med i veckans avsnitt när det nu bara återstår två race av säsongen.

Trots att Mexicos GP var ett sömnpiller, finns en del att snacka om. Fernando Alonsos vansinniga säsong, Daniel Ricciardos "pistolskott" mot Estaban Ocon. Men framförallt: Mariachi-versionen av F1-musiken - temat på F1-sändningarna. Filip har plockat fram miniräknaren igen, för att se ifall Max Verstappen PROCENTUELLT SETT, kan mäta sig med Michael Schumacher och Sebastian Vettels "antal-segrar-på-en-säsong"-rekord, och resultatet är, ja… spännande inför säsongens sista två race.

Grundaren av Red Bull, inte bara F1-teamet, Dietrich Mateschitz har gått ur tiden och veckans avsnitt berättar historien om honom. Hur han skapade ett av de mest framgångsrika F1-teamen någonsin och hur han påverkade flera av förarna som nu kör Formel 1. Det blir dessutom en liten genomgång av mängder av rekord som Max Verstappen just nu innehar, och vilka han kan slå i framtiden. Sen hyllas även gubbarna av USA:s GP. Fernando Alonso och Sebastian Vettel stod båda för briljanta insatser på COTA och får sig rejäla hyllningar i veckans avsnitt. Häng med!

Racefritt och nyhetstorka i F1-världen men Plattan i mattan har skrapat fram lite nödvändiga nyheter i stiltjen mellan Japans GP och USA:s GP. Filip passar på att använda sin covid-basröst och bjuder på röstprov. Men framförallt bjuder Anna på ett ”Förarnas väg”-inslag när hon går igenom Sebastian Vettels lååååååånga och framgångsrika karriär och berättar om hur han la grunden till Red Bulls framtida framgångar.

Max Verstappen blev (till slut) mästare i Japan efter ett par om och ett par ”njea”… I veckans podd snackas det om varför FIA (återigen) krånglar till det (å det grövsta) så att Max bler semi-blås på segerkonfekten. Det regnade i Japan och ingen visste vad som gällde och därav var förvirringen enorm, vilket ledde till att varken Verstappen, tittarna eller tv-produktionen hade någon aning om vad som var in och ut. Sen har vi traktorn. Traktorn som höll på att kosta Pierre Gasly livet enligt honom själv. På samma bana som redan har tagit en F1-förares liv. Hör Anna Andersson berätta om Jules Bianchi som, under liknande (regniga) omständigheter fick vattenplaning på Japans GP när en liknande banarbetande maskin var ute på banan. Detta och mer därtill i Plattan i mattan avsnitt 31!

Titeln på veckans avsnitt härstammar från när Anna Andersson träffade (ryktas till f1-aktuella) Nico Hülkenberg. Vad kan Anna ha sagt till Hulken för att bli hotad till livet? Lyssna på veckans avsnitt för att få reda på den saken. Om du lyssnar på veckans avsnitt får du dessutom höra ett rejält nedsnack av vad som hänt under uppehållet (orsakat av det inställda ryska GP:t OCH alla snackisar från Singapores GP som vanns av Sergio Perez. Ett lopp där allt sket sig för den vana vinnaren Max Verstappen.

Plattan i mattan fortsätter att djupdyka i F1-griddens racingkarriärer. ”Förarnas väg” har tagit oss till två unga förare från Asien. Hör hur Gyanyou Zhou och Yuki Tsunoda tagit sig till racingens finrum. Hondas drömprojekt och Tsunodas ”specialbyggda” bil för att han ska se ut över kanten. 2005 stod en liten liten Zhou och viftade med en Fernando Alonso-flagga på Shanghais GP. Tsunodas kamp mot Mazepin, Vips och Schumacher i F2. Dessutom blir det uppsnack inför Singapores GP och förutsättningar inför racet.

Det är racefritt i två veckor och därför blir det ett specialavsnitt av Plattan i mattan. Den här veckan gör ”Förarnas väg” debut i podden som inslag. Det blir djupdykning av F1-förarnas karriärer och vägen till F1-stolen. Det hela börjar med en titt på två förare vars väg till F1 gått via pappas pengar. De två förarna med de två rikaste papporna – Lance Stroll och Nicholas Latifi. Hur mycket pengar krävs för att köpa en F1-plats till sin son. Och hur dålig får man egentligen vara och ändå vara kvar i racingens finrum. Vi spanar in pappa Michael Latifis företagsimperium och Lawrence Strolls affärsflinka fingrar för att se vilka pengar som ligger bakom två av F1-griddens mest kritiserade förare. Häng med Plattan i mattan-dokument i poddformat när vi kollar in förarnas väg!

Nyck (Ja, han heter Nyck och inte Nick) var namnet på allas läppar efter helgen i Monza. Nyck de Vries har efter sitt första (och enda) F1-race redan gått förbi Nicholas Latifi i mästerskapet och den sistnämnda är nu på 21:a plats, av 20 möjliga platser. Anna och Filip går igenom Nycks möjligheter efter succén i Williams på Monza. Självklart blir det en större genomgång av alla andra stora händelser i Italien och en hel del snack om det stora efterspelet kring säkerhetsbilen och dess regler. Även: Zlatan, Capello, Hugh Grant med flera var på plats för Monza. Anna sätter plus på racet och Filip bjuder på småstats från helgen. Häng med i Plattan i mattan och avsnitt 27.

Återigen hamnar Max Verstappen och Red Bull i skymundan (trots sin överlägsenhet) av Ferrari som än en gång stjäl rampljuset på grund av sin uselhet. Det är dags för en ny avhyvling och dissekering av vad som gick snett den här gången. För HUR kan man tro att en bil bara har tre däck? Förvirringen kring Mercedes (uteblivna) depåstopp som satte Lewis Hamilton i ett nytt ”Abu Dhabi-läge” och Russels omkörning. Dessutom: * Konspirationsteoretikerna som hoppar på Red Bulls teamstrateg Hanna Schmitz och Lewis Hamilton rycker ut till hennes försvar. * Anna berättar historien om ”Crash-gate” när Flavio Briatore och company stängdes av från F1 i två år för att de faktiskt beordrade sin förare att krascha i Singapores GP 2008. * Filips småstats inkluderar ett jubileum för Norris/Russel och Red Bulls nya depå-rekord. * Tillbakablick på en räv i Kanada och ett murmeldjur framför Kimi Räikkönen.

Efter racet i Belgien där Max Verstappen var totalt överlägsen finns, trots allt, massor att snacka om. Hamilton och Alonso har närkontakt innan den förstnämnda åker på en flygtur. Ferrari klantar till det igen och Alex Albon sköter sig igen. Filip kommer med ett förslag på ”förbättring” av DRS-funktionen. Vi lyssnar på hur det lät när Ferrari sköt sig själva (och främst Leclerc) i foten och vi lyssnar på hur det (ungefär) lät när Fernando Alonso kallade Lewis Hamilton för ”idiot” och hötte/hytte med fingret. Det blir lite Alpine/McLaren kontrakts-snack OCH snart är det racing i Max Verstappens hemland så vi blickar även framåt mot Zandvoort!

Här kommer en liten podd-specialare. Anna Andersson kikade in i Sportbladets TV-studio och chattade under torsdagen med läsarna på Sportbladet.se och på Tiktok. Den här podden är helt enkelt ljudet från TV-sändingen och blir ett litet extra pepp-avsnitt inför omstarten av säsongen! Hör vem som är Annas favoritförare genom alla tider, hur det kommer gå resten av säsongen, och mycket mer!

Ääääääntligen (!) är det racedags igen å Belgiens GP stundar i helgen. Det har varit sommarledigt för F1-teamen och förarna men nu ska däcken bli varma igen och så även podden! Anna och Filip går igenom det mesta inför omstarten och kör en stall-för-stall-genomgång där varje team och förare utvärderas. Filip försöker sig på att reda ut råmegakaoset i Alpine. Vad är det som hänt kring kontrakten och Oscar Piastri EGENTLIGEN? Anna betygsätter ALLA förare i varje stall så här långt in i säsongen och dessutom blir det en genomgång av SPA där Belgiens GP utspelar sig. Välkomna tillbaka till racingsäsongen!

Stefan Lill-Lövis gästar Plattan i mattan! När F1-cirkusen har sommaruppehåll bjuder vi på ännu ett gästavsnitt, och den här veckan är en av Sveriges största racingprofiler med i podden. Lill-Lövis Johansson körde för både Ferrari och McLaren på 1980-talet och var stallkamrat med både Ayrton Senna och Alain Prost. Hör historier från racingens finrum och om hur det var att bli handplockad av självaste Enzo Ferrari. Stefan Lill-Lövis Johansson är fortfarande aktuell inom racingvärlden som agent för bland andra Felix Rosenqvist och Lill-Lövis berättar om att han själv kört snabbare än Rosenqvist, både på bana och privat: ”Jag körde i 408 km/h på Le Mans”. Häng med i ett nostalgi-avsnitt som innehåller historier om bl.a Senna, Prost, Nigel Mansell, och Mark Knopfler. Detta och mycket mer i Plattan i mattan avsnitt 23!

Supertalangen och svensk racings F1-framtidshopp, Dino Beganovic gästar Plattan i mattan! Beganovic är, med tre race kvar av säsongen, i ledning i Formula Regional European Championship. När Formel 1-cirkusen har sommaruppehåll passar podden på att kika på hur det är att vara talangförare för motorjätten Ferrari. Beganovic berättar om livet på Maranello under Ferraris vingar, kontakten med F1-topparna i stallet och vägen till segrar i en av Formel-klasserna på väg till racingens finrum. Hör Dino Beganovic berätta om när han fick ge självaste Charles Leclerc tips inför Monacos GP. Dino berättar ävoen om sin plan för att bli näste svenske F1-förare i Plattan i mattan avsnitt 22.

Ferrari gör "fel fel fel" IGEN och Verstappen kostar på sig en 360-snurr under Ungerns GP. Veckans avsnitt av plattan i mattan går igenom varför Ferrari återigen tabbar sig, och hur de ”lyckades” den här gången. Sen har det även hänt grejer bland F1-legendarer och Anna minns tillbaka på Sebastian Vettels karriär och blickar fram emot vad som kommer ske nu när Fernando Alonso ska ta över i Aston Martin. Att köra bredvid Lance Stroll verkar vara lika med en karriärsbegravning. Lyssna på veckans avsnitt för att få reda på varför!

Charles Leclerc har gjort det igen. Trots att han blev bärgad till pole position av Carlos Sainz, så klantade han till det i racet, helt på egen hand. Plattan i mattans podduo är inte nådig i kritiken mot Monegasken efter det senaste fiaskot och nu får han inte många chanser till en totalseger. Dessutom: Lyssnade Sergio Perez på Lugna Favoriter eller Latin Radio när George Russel rusade förbi mexikanen i omstarten? Varför imiterade Leclerc BÅDE Darth Vader OCH Luke Skywalker på radion? Annas plus och Filips småstats bjuds det även på och sen blir det såklart en framåtblick mot Ungerns GP. Häng med och tryck plattan i mattan för avsnitt 20!

Det har varit testkörningsfest hos McLaren där var och varannan Indyförare får testköra för teamet. I och med detta spekuleras det såklart VILT om hur det blir med Daniel Ricciardos framtid, varpå (den ständigt leende) Ricciardo själv, uttalar sig på sociala medier om sin framtid. FIA ska släppa en egen film och Filip är måttligt intresserad av denna. Ferrari har förbättrat sig mest av alla teams jämfört med den här tiden förra året, och det snackas det om i veckans avsnitt. Det blir också F1-skola där Anna svarar på läsarnas frågor den här gången. Sen blickar även podd-duon fram emot Frankrikes GP och banan som Anna hatar (”så tråkig så att man somnar”); Circuit Paul Ricard. Häng med in i sommaren med Plattan i mattan avsnitt 19.

Hur stavas ”race” och hur uttalas ”tillförlitlighet”? Ämnet avhandlas till grunden efter att Carlos Sainz satt fast i en brinnande bil som rullade bakåt. Hela Red Bull Ring-helgen snackas ner där det kvalades, sprintades och rejsades. Utöver det givna F1-snacket får ni även höra om när Anna jobbade som travreporter i regn, utrustad med endast papper och bläckpenna. Dessutom bjuds det på anekdot från depån med V10-motorer VRÅLANDES i öronen på Anna och Ralf Schumacher. Veckans avsnitt besvarar även frågor som: Vad heter Kevin Magnussens husdjur och vilken är hans favoritmat? Vilken förare kostar mest pengar per tagen poäng i mästerskapet? Vad tycker Anna är - PAJAS!? Vilken är Hamiltons bästa racinghjälm? Lyssna på Plattan i mattan avsnitt 18 för svaren OCH för mycket, mycket mer.

Guanyu Zhou klarade sig. Efter den kraschen går det inte att ta avstamp någon annanstans än just där. Hör hur det lät från läktaren när kinesens Alfa Romeo flyger upp över skyddsbarriären och upp i staketet. Utöver krasch-snack blir det: Ett rejält nedsnack av Silverstones GP. Anna och Filip går igenom varför det här racet förmodligen är det bästa Filip sett. Trots att Ferrari vann helgens race så tar Anna trots detta fram den stora sågnings-sågen och sågar Ferrari vid hjulupphängningarna. Det blickas även fram emot nästa racehelg i Österrike där det också ska köras sprint!

I veckans avsnitt av Plattan i mattan inför Silverstone blir det bland annat: Kval-statistik och head-to-head mellan alla förare, genomgång av vad Red Bulls rasismanklagade Juri Vips egentligen har gjort och snack om FIA's nya regler för vindtunneln. F1-skolan är tillbaka där Filip frågar och Anna svarar. Det blir såklart även uppsnack inför Silverstone och en hel del tillbakablickar på race som genomförts på klassikerbanan i England.